Архив рубрики: страны

Непутевый путешественник. День 148. Прибытие во Вьетнам или как я напился и меня обокрали.

В автобусе Саваннакхет-Хюэ мне досталось самое переднее место на пару с каким-то буддистом. Буддист, по всей видимости, был не очень рад моему соседству, в том же автобусе должна была ехать какая-то женщина, которую он немного знал, так что перед отправлением автобуса ко мне подошел проводник, сказал мне «You!» и пальцем показал мне на место в конце автобуса. Ну, я спорить особо не стал.

Вьетнамский пограничник подолгу смотрел то на мой паспорт, то на меня. Я вставил было фразу, что у меня нет визы, т. к. я хочу всего лишь 15-дневный безвизовый штамп, но выражение его лица не поменялось. Потом просто оказалось, что он не мог сопоставить мою лысую башку с фотографией в паспорте, где у меня довольно длинные волосы.

На вьетнамской стороне дорога была гораздо лучше, поехали быстрее. Видел по пути много братских кладбищ (?), в общем стоит куча маленьких белых надгробий в правильном геометрическом порядке, а в центре какой-нибудь монумент.

В Хюэ прибыли часов в 8 вечера. От автобусной станции до центра — 4 км, так что за 2 доллара меня довез какой-то мужик на мотоцикле. Я, конечно, хотел заплатить ему донгами, но во всех 5 банкоматах, до которых он меня довез, мне выдавалась ошибка. В итоге я не стал даже искать дешевый отель (Серега говорил что во Вьетнаме нужно ориентироваться на 10 $ за ночь) и заселился в первое же место, где были готовы взять мои доллары, а не донги. В итоге я платил по 12 $ за ночь.

Позвонил по скайпу в свой банк, они сказали, что система посчитала мою транзакцию подозрительной и заблокировала карту. Карту разблокировали, а я снял в банкомате 2 миллиона донгов (100 $). Так что во Вьетнаме в два раза легче почувствовать себя миллионером, чем в Лаосе.

Город довольно большой и развитый, много туристов. Первое впечатление от вьетнамской еды — не понравилось. Вьетнамские извозчики всех мастей (мотоциклисты, таксисты, рикши) невероятно назойливы. Могут ехать за тобой километр и все предлагать свои услуги, даже если ты им скажешь что-нибудь вроде «fuck off». Попутно, понятное дело, предлагают наркотики и женщин. Спросил ради интереса, сколько стоит проститутка. Пятнадцать долларов. У мужика еще при этом на телефоне есть видео с теми девушками, которых он предлагает.

Велорикши тут немного другие: водитель сидит сзади, а не спереди. Одного такого товарища я усадил в его коляску и повозил немного по городу за просто так (денег он мне платить не захотел, хахах). Второго я тоже покатал, и мы доехали до какого-то места, где куча местных распивала пиво в больших количествах. Местное пиво на вкус не очень, пьется почти как вода. Но я был уставшим после автобуса и таки захмелел.

Это и было моей роковой ошибкой. Надо было убираться подобру-поздорову, а я еще поперся вместе с тем рикшей в его дом. Там мы сидели с его сестрой, матерью и ребенком и продолжали пить пиво. Сестра, невероятно красивая девушка, заинтересовалась моими сережками и я, пьяный идиот, взял и подарил ей свои сережки. Очень жалею сейчас: новые сережки не нашел, а дырки уже зарастают.

Наконец, рикша позвонил своему другу, у которого есть мотоцикл, чтобы он отвез меня до отеля. С ним мы тоже немного выпили, они повезли меня по направлению к моему отелю. По пути они встретили компанию товарищей, которые тоже все еще пили, и решили к ним присоединиться. Я сказал, что я больше не могу, и был готов идти пешком, но они взялись меня довезти.

В этот раз я сидел на мотоцикле посередине, вел мотоцикл рикша, а сзади меня сидел его друг. Они довезли меня до моста, а дальше я уже точно не помнил, куда мне надо идти, так что они поспешно уехали. Я долго бродил по улицам, пытаясь найти свой отель. Каким-то чудом я его все-таки нашел. В номере я обнаружил, что у меня из рюкзака пропал айпод и те миллионы донгов, которые я снял в банкомате. Вытащили из рюкзака, когда я сидел между ними на мотоцикле, я даже ничего не почувствовал.

Думать о том, какой я идиот, в тот момент совсем не хотелось, так что я просто завалился спать.

Непутевый путешественник. День 146-147.

Провели еще один день в Тхакхэке ничего не делая.

На следующее утро Джонас отправился на автобусе в Бангкок, т. к. 25-го числа у него рейс оттуда назад в Германию. Я до последнего не знал, куда поеду. Спросил на автобусной станции, куда есть ближайшие автобусы. Оказалось, что в Саваннакхет, который всего в 125 км.

Саваннакхет поразил своей пустынностью, чистотой и потрясающего качества асфальтом. Я немного приуныл, т. к. уже отвык путешествовать в одиночку, и особо по городу не гулял.

Непутевый путешественник. День 145.

Последний день Круга. Первые 20 км дорога была все еще не очень, а потом — очень даже хорошая, мозг не сразу смог переключиться с 15 км/ч на 70 км/ч, так что скорость набирали потихоньку. По идее там должны были быть одни из самых красивых мест, но яркое солнце, влажность и линии электропередач убили в тот день всю красоту, так что мы даже особо не останавливались. Ни в какие пещеры по пути тоже не стали заезжать, хоть и написано про них, что очень даже интересные, но не особо верилось, что они могут сравниться с пещерой Конг Лор. Да и доехать уже хотелось поскорей.

Часть ГЭС тоже видели по пути, но наверное не самую основную, не выглядело то место грандиозно.

Сделал на память дурацкую фотку «мотоцикла», по ней можно оценить глубину некоторых луж. А грязь ровненько легка, прям как краска.

Зеркала на нем я по дороге поменял в какой-то автомастерской. Два новых зеркала плюс их установка — 1,5 евро. С новыми зеркалами, кстати, стало гораздо удобнее.

Непутевый путешественник. День 144.

Двинулись дальше и доехали до Лаксао. Сам городок ничего хорошего из себя не представляет, от него километров 30 до границы со Вьетнамом и дорога убита множеством проезжающих фур. Видели грузовик полный собак. Везут из Тайланда во Вьетнам на съедение. В Тайланде можно купить собаку за 10 $, во Вьетнаме, как сказал Ной, один килограмм собачатины стоит около 30 $. Едет фура около 3-х дней, в клетках сидят по 6-8 собак, все это время собак никто не кормит и не поит, так что часть погибает по пути.

Еще по дороге видели лодки, сделанные из «бомб». На самом деле это были резервуары для топлива, когда у бомбящих Лаос американцев заканчивалось топливо, эти пустые резервуары они тоже сбрасывали на землю, поэтому, в отличие от бомб, они сохранились гораздо лучше.

Дальше дорога была гораздо хуже. На той территории построили самую большую дамбу в Лаосе под названием Nam Theun 2 (в википедии есть подробная статья, если интересно). Чтобы ее построить, пришлось чего-то там намудрить с рекой, так что часть территории была затоплена, а часть — наоборот, осталась без воды. Фермеров, живущих там, предварительно переселили в новые специально построенные деревни подальше от тех мест. Не знаю, связано ли состояние дороги с этим затоплением, но примерно 60 км пути — это горки, серпантин и лужи.

Лужи особенно было забавно покорять, потому что начинаешь в нее въезжать и не знаешь, насколько глубокой она окажется. К счастью глубже 40 см луж не было. В одной из таких луж завяз минивэн, мы слезли с мотоциклов и повели их за собой. Когда мой байк совсем завяз, я слишком резко нажал на газ, чтобы выволочить его из лужи, и чиркнул ручкой байка по минивэну. Не знаю, осталась ли там царапина или нет, я поскорее скрылся с места преступления.

Средняя скорость была 15 км/ч, так что 60 км этого пути мы одолели за 4 часа. По пути было много мертвых деревьев, не выжили после затопления. Последние километры ехали по щебню и буквально за километр до гэстхауса я свалился. Съезжал с горки, где было слишком уж много щебня, и байк стал буквально плыть по нему. Я осторожничал и ехал медленно, а надо было наоборот поддать газу. В итоге байк завалился на правую сторону и утащил меня с собой. Разбил правое зеркало и разодрал немного ладонь о щебень. Не страшно, но обидно, что весь путь без инцидентов, а прям перед началом более или менее нормальной дороги свалился.

Хозяин гэстхауса оказался очень забавным мужиком, все хохотал без умолку. На следующий день печенек нам в дорогу дал.

Мы сидели и любовались закатом, местные ребятишки с интересом разглядывали мою кровавую руку, а также почему-то щупали носки моих кроссовок.

Непутевый путешественник. День 143.

Дорога от деревни до пещеры Конг Лор — всего 42 километра, так что мы быстро доехали до туда. Местные обнаружили ее еще в 16 веке, но мало кто решался исследовать ее, так как все боялись, что там живут злые духи, и до конца двадцатого века почти никто о ней не знал. Потом кто-то таки обследовал ее и рассказал всему миру. Впрочем, не все боялись: на противоположной стороне горы/скалы есть деревня, в которую кроме как через проход в пещере не попадешь (можно, наверное все-таки, но очень уж сложно, нормальной дороги там нет, так что любимые лаосцами и другими азиатами спутниковые тарелки они завезли туда на лодке через пещеру).

Сама пещера около семи километров в длину, местами очень широкая, метров 50, вход есть с обеих сторон горы, но самое крутое — это то, что через нее протекает довольно большая речка, так что нет проблем ездить внутри на лодке. Это потрясающе! Сверху капает водичка, так что хоть и не по прямому назначению, а выданные спасательные жилеты пригодились, не сильно промокли.

Моторную лодку ведут двое: один мужик сидит на носу лодки с фонарем на голове и постоянно вертит головой по сторонам, показывая второму, где камни, а где вода. Второй управляет мотором, а также постоянно вычерпывает воду из протекающей лодки.

Французы сделали подсветку для части пещеры, так что можно выйти на «берег» и немного побродить.

Когда отъезжали назад от пещеры, мой байк завяз в грязи (так-то туда ведет асфальтированная дорога, но последние несколько сот метров едешь по грязи), пришлось вытаскивать его вдвоем, одному сил не хватило.

Вернулись назад мы довольно поздно, так что игру в волейбол, которую мы обещали Ною, мы пропустили. Соответственно, губернатора не увидели, куриный суп с марихуаной не сварили. Вместо этого делали что-то вроде маленьких стейков и пили пиво.