Эта поездка случилась зимой 2012-2013 года. Я уже публиковал фотографии, но без истории, которая стоит за ними. За точность диалогов не ручаюсь.
Б.: Поехали на Тет (вьетнамский Новый Год) в Камбоджу?
Ю.: Поехали! А что мы там будем делать? Ведь у нас всего неделя выходных.
Б.: Поездим где-нибудь на мотоциклах. Только без Ангкор-Вата и прочих туристических мест.
Ю.: Клёво. Выбери тогда маршрут посложнее.
…
Б.: Хорошо, я нашёл какую-то «Дорогу Смерти».
Перелёт Ханой–Сайгон, ночь в душном отеле, утром Бачан, Зыонг и я садимся в автобус до Пномпеня.
Б.: Гм, как-то не внушают мне доверия эти скутеры.
Ю.: Угу, всё убитое. Давай снимем те эндуро. Выглядят так, будто за ними хорошо следят. Всё-таки по «Дороге Смерти» поедем!
Я пытаюсь плавно выжать сцепление на Honda CRF 250. Бачан, в свою очередь, пытается влезть на свой огромный Suzuki Djebel. Коротышка камбоджиец проворно влезает на мотоцикл и балансирует на нём, вытягивая носочки до земли. Вот как надо!
Ю. (всё ещё мучаясь со сцеплением на очередном перекрёстке): Ох, с-с-сука, кажется, это была плохая идея.
Нескончаемые красно-желтые пыльные дороги Камбоджи. К мотоциклам привыкли, чувствуем себя уверенно.
Ю.: Бачан, Зыонг, кажется у вас что-то дымится!
Б., З.: Где?!
Ю.: Да вот там, под пластиком.
Перекидные сумки слишком сильно прижали пластик к глушителю, пластик начал плавиться, в сумке большая дыра. Зыонг вытряхивает из сумки свою прожжёную кофту.
Прогулка на слонах по джунглям.
Ю.: Ты снимаешь?
Б. (с GoPro на голове): Да, всё снимаю.
Ю.: А снял тот момент, когда я вас вчера на шоссе обогнал?
Б.: Да снял, снял, ты уже пятый раз спрашиваешь.
Подъезжаем к самому сложному участку пути. Через выжженный лес идёт тропа, засыпанная песком на 20-30-40 сантиметров. Периодически падаем с мотоциклов, если слишком снижаем скорость. По пути встречаем застрявшую в песке машину. Мужики уже второй день ничего не могут с ней сделать.
Темнеет. Ад должен скоро закончиться. Бачан и Зыонг уезжают вперед. Мой мотоцикл глохнет. Мобильник не ловит. Жду. Возвращаются. Мотоцикл по-прежнему не заводится.
Б.: Ммм, что же делать? Может на веревке тебя вывезти?
Ю.: Хорошая идея. Только у нас нет веревки.
З.: Темно уже.
Ночуем в лесу. Ужасно хочется пить. Через два часа кто-то проезжает мимо. Даёт нам воду.
Ещё через два часа подъезжает какой-то парень. Объясняем проблему. Он обещает вернуться утром с верёвкой. Напоследок разводит для нас костёр. Лежим прямо на дороге, всё равно тут почти никто не ездит.
Ужасно хочется пить.
Утро.
Б.: О, смотри, он возвращается!
Парень привозит верёвку.
У Бачана ломаются шестерни передачи, едем со скоростью 10 км/ч.
Добрались до реки. На берегу стоит маленький магазин, где можно купить напитки. Мы никак не можем напиться. Продавщица ставит всё новые и новые банки в лёд, а мы пьём и пьём.
Закатываем мотоциклы на плот. Неосторожное движение, и мотоцикл Бачана съезжает с дощечки в реку. Хорошо, что неглубоко. Не утопили.
Водитель грузовика соглашается довезти нас и мотоциклы до ближайшего крупного города. Десятки рук помогают затащить мотоциклы на кучу мешков с зерном в кузове грузовика.
Мотоцикл Бачана чинят довольно быстро. С моим проблема. Нет запчастей.
Местные гиды возят нас на своих мотоциклах и показывают интересные места.
Мне возвращают мотоцикл. Он заводится, но никаких гарантий механик не дает. Через 80 километров мотоцикл снова глохнет.
Приезжаем в Пномпень на минивэне. Мотоциклы привязаны к задней двери. Настроение не самое лучшее.
Бачан ставит стул на улице у входа в гэстхаус и в задумчивом молчании пьёт пиво. Завтра мы летим обратно в Ханой.
